2:2chで話題:2015/09/26(土) 17:55:44.24 ID:0.net
ソース
http://toyota.jp/technology/powerunit/diesel/

クリーンな排出ガスとこれまで以上に優れた出力性能および燃費性能を発揮し、
エコでパワフルな走りを楽しめるクリーンディーゼルエンジン。
厳しい排出ガスを規制克服した新世代のエンジンとして今世界で注目を集めています。

優れた環境性能と力強い走りを両立。
基本骨格から全てを見直した最新設計のディーゼルエンジンで、
世界初のTSWINを採り入れた次世代高断熱ディーゼル燃焼の採用などにより
世界トップレベルの最大熱効率244%を達成。
これにより、優れたすぐれた燃費性能、低排出ガス、ディーゼルらしい力強い走りを実現しました。

1GD-FTV型ディーゼルエンジンの主な特長
①断熱性および放熱性の高い、すなわち
「熱しやすく冷めやすい」シリカ強化多孔質陽極酸化膜(SiRPA)を
ピストン頂部にコーティングすることで
燃焼時の冷却損失(熱が外に奪われること)を最大約30%低減させ、
より一層の熱効率向上に寄与する世界初のTSWINを採用。

②空気の入りやすいポート(空気を導く吸入バルブの周辺部)形状により
シリンダー内へ流入する空気量を増大。

③新開発のピストン燃焼室形状と
コモンレール式燃料噴射システムの採用により、
燃焼室内に燃料をより効率的に噴射~燃焼させることで、
高熱効率化と低排出ガスを両立。

④メインの燃料噴射の直前に少量の燃料を噴射(パイロット噴射)することにより、
燃焼の立ち上がりを穏やかにするとともに、
安定した燃焼により高熱効率で高い静粛性を維持。

⑤ターボチャージャーに小型高効率可変ジオメトリー型ターボを採用。
従来型より約30%ダウンサイズしながらも
新開発タービンホイールがターボ効率の向上をもたらし、
新開発インペラの採用によってアクセル操作に対する優れたレスポンスと、
幅広い回転域での最大トルクの発生に貢献。

なお排出ガス対策においては、
酸素の少ない不活性ガス(排出ガス)を冷却して燃焼室内に再循環させ、
燃焼を緩慢化することでNOxの生成を抑えるクールドEGRを採用しました。
さらに、PM(粒子状物質)を捕集するDPR(排出ガス浄化装置)と
NOxを効果的に還元する尿素SCRを組み合わせ、
優れた効果を発揮する排出ガス浄化システムを採用し、
環境性能を向上させています。



3:2chで話題:2015/09/26(土) 17:56:56.75 ID:0.net
トヨタがやるんだから
本物のクリーンディーゼルなんだろう
5:2chで話題:2015/09/26(土) 17:58:41.44 ID:0.net
どこかの企業へのあてつけかな
4:2chで話題:2015/09/26(土) 17:58:19.51 ID:0.net
うちのはホンモノやでということか
12:2chで話題:2015/09/26(土) 18:03:13.95 ID:0.net
用意しててやむなくなのか当てつけなのか
10:2chで話題:2015/09/26(土) 18:02:00.99 ID:0.net
ごきげんカローラ来るで!
76:2chで話題:2015/09/26(土) 18:25:42.05 ID:0.net
トヨタ 新型 プリウス 4代目はなんとJC08モード40km/L!! 2015年12月9日発売!!
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-12.html

トヨタイケイケだな
90:2chで話題:2015/09/26(土) 18:36:48.77 ID:0.net
>>76
おそろしい燃費だな
フリードどうなるのかな
109:2chで話題:2015/09/26(土) 19:27:10.95 ID:0.net
>>76
これは装備が少ない最廉価グレードのみで
燃料タンクも小さくして無理矢理軽くしてる
売れ筋グレードはリッター37キロ
110:2chで話題:2015/09/26(土) 19:28:27.15 ID:0.net
>>109
売れ線もすごいじゃn
99:2chで話題:2015/09/26(土) 18:47:13.83 ID:0.net
勉強してきた
燃費を良くしたらNOxが増えて
NOxを減らしたら燃費が悪くなる
112:2chで話題:2015/09/26(土) 19:54:08.94 ID:0.net
もともとディーゼルエンジンは高温で燃焼させれば排ガスは綺麗らしいね
113:2chで話題:2015/09/26(土) 19:58:37.15 ID:0.net
そもそもディーゼル(軽油)は高温じゃないと燃焼しないぞ
逆に低温でも燃焼するのがガソリン
115:2chで話題:2015/09/26(土) 20:24:39.09 ID:0.net
高温だとNOxが大量にでるから
逆に低温だと黒煙が大量にでるから
結局エンジンからでる排気ガスを後処理するしかないわけで
21:2chで話題:2015/09/26(土) 18:05:21.35 ID:0.net
開発には時間も金もかかるんだから用意しててやむを得なくだろうか
VW騒動が落ち着くまで延期って手もあるわけだから
まあ自信もあるし当て付けもあるだろう
37:2chで話題:2015/09/26(土) 18:09:05.25 ID:0.net
環境環境うるさいくせに
車はディーゼルじゃないと嫌!って欧州人が招いた必然の結果
40:2chで話題:2015/09/26(土) 18:10:24.04 ID:0.net
ガソリンでええねん
59:2chで話題:2015/09/26(土) 18:17:18.56 ID:0.net
熱効率44%はすごいな
ガソリンエンジンでは不可能
107:2chで話題:2015/09/26(土) 19:16:57.85 ID:0.net
マツダも熱効率40%近くあるらしいからな
15:2chで話題:2015/09/26(土) 18:03:52.14 ID:0.net
あえて中止にせずこのタイミングでもそのまま発表するのは
うちのはインチキじゃない本物ですっていう自信満々なんだろうw
22:2chで話題:2015/09/26(土) 18:05:29.34 ID:0.net
発表は6月に説明会も8月にやってるぞ
23:2chで話題:2015/09/26(土) 18:05:34.61 ID:0.net
トヨタさんサイドとして予定してたところに騒動が来ただけだろ
36:2chで話題:2015/09/26(土) 18:09:05.23 ID:0.net
予定どおりでしょ
24:2chで話題:2015/09/26(土) 18:05:45.85 ID:0.net
これをvwに載せるって選択肢はあるの?
26:2chで話題:2015/09/26(土) 18:06:24.79 ID:0.net
これでTOYOTAのが全て規制をクリアしてたらまた完全に一人勝ちになってしまうやん
27:2chで話題:2015/09/26(土) 18:06:46.64 ID:0.net
ここ最近の日本の持ってる感は凄まじいな
それに反比例するかのように反日国の哀れなこと
28:2chで話題:2015/09/26(土) 18:07:09.44 ID:0.net
でも一人勝ちって怖いものなんだよ
やっぱり競合相手がいた方がいい
29:2chで話題:2015/09/26(土) 18:07:15.93 ID:0.net
これは基準クリアしてたら一人勝ちだな
68:2chで話題:2015/09/26(土) 18:20:58.86 ID:0.net
>>29
欧州は逆詐欺してくるかも
30:2chで話題:2015/09/26(土) 18:07:30.91 ID:0.net
エンジンってそんなに他社のそのまま載せるとか出来ないんじゃないの
エンジンに合わせて車体も作ってるだろ
34:2chで話題:2015/09/26(土) 18:08:35.33 ID:0.net
一人勝ちなんて各国が許さないだろ
あーだこーだ難癖つけてくゆ
33:2chで話題:2015/09/26(土) 18:08:27.19 ID:0.net
一人勝ちが許されるのは米国企業だけだからね
43:2chで話題:2015/09/26(土) 18:11:10.74 ID:0.net
本当はここ10年ぐらいももっとTOYOTA一人勝ちだったはずなのを
ドイツが不正で荒稼ぎしたりバッシングで無駄に足引っ張られてたわけだからね
日本もアメリカやドイツ程までいかなくてももうちょっと日本企業守ってやれよ
55:2chで話題:2015/09/26(土) 18:16:02.84 ID:0.net
>>43
日本が沈んでもトヨタは沈まないしいいんじゃないの
逆は成り立たないけど
45:2chで話題:2015/09/26(土) 18:11:24.61 ID:0.net
VWの中国シェア圧倒的なんだよね
胡散臭いよなー
52:2chで話題:2015/09/26(土) 18:15:06.56 ID:0.net
これ中国では無問題なんだろかwww
60:2chで話題:2015/09/26(土) 18:17:29.24 ID:0.net
このタイミングだから不正はないですよって事をアピールしたいんだろ
88:2chで話題:2015/09/26(土) 18:34:38.85 ID:0.net
これが日米欧の基準パスするなら今こそ最高のタイミングではあるな
81:2chで話題:2015/09/26(土) 18:27:48.46 ID:0.net
前々から決まってたのをもしこのタイミングで引っ込めたら
誰がどう見てもこっちも同じくインチキだってことになってしまう
56:2chで話題:2015/09/26(土) 18:16:20.49 ID:0.net
VWはここんところ拡大路線だったから
いつか無理が来ると思ってた身の丈にあってなかった
97:2chで話題:2015/09/26(土) 18:44:39.54 ID:0.net
フォルクスワーゲンもGMみたいに金融会社にでもなってるのかな?
技術のない自動車メーカーなんてヨーロッパに必要か?
63:2chで話題:2015/09/26(土) 18:19:52.22 ID:0.net
余程自信があるのか
123:2chで話題:2015/09/26(土) 20:59:31.69 ID:0.net
「真・クリーンディーゼル」と銘打って売り出せよ
トヨタ、このタイミングでクリーンディーゼルを発表
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1443257684